"Total Control", itulah tagline dari salah satu line up premium Honda yaitu All New CBR250RR, mengapa total control ?...karena motor CBR250RR ini dapat menyesuaikan ekspektasi berkendara sesuai dengan keinginan penggunannya atau bisa kita bilang kendali penuh ada di tangan penggunanya.
Salah satu penunjang untuk tagline "Total Control" tersebut adalah fitur yang tersemat di CBR250RR dan ini adalah fitur yang diaplikasikan partama kali di Indonesia pada motor sport di kelas 250 cc yaitu fitur yang bernama Riding Mode, bagi yang penasaran kami akan jelaskan dengan detail disini, check this out...
All New CBR250RR memiliki 3 riding mode yang dapat di sesuaikan dengan keinginan berkendara penggunanya yaitu :
1. Mode Sport (Mode Default)
2. Mode Comfort
3. Mode Sport +
Apa sih perbedaan yang signifikan dari ke tiga mode tersebut saat CBR 250 RR digunakan untuk berkendara ?
Apabila kita melihat grafik power & torsi dari CBR250RR di atas, kita bisa melihat bahwa ada perbedaan yang sangat signifikan pada ke tiga riding mode tersebut, terutama yang paling jelas dan dapat kita lihat adalah dari power output engine akan berbeda antara mode satu dengan yang lainnya, detail penjelasan dari setiap mode adalah sebagai berikut :
1. Mode Sport (Mode Default)
Mode Sport ini adalah mode default dari CBR250RR, dalam artian apabila kita menggunakan CBR250RR ini saat berkendara maka saat kunci kontak & starter engine dinyalakan atau diaktifkan maka mode akan berada pada mode sport ini (mode default).
Nah Bagaimana karakter output engine yang akan dirasakan oleh penggunanya ?...
Seperti grafik power & torsi di atas, bisa kita lihat ketika motor ini menggunakan mode sport, kurva grafik di atas menunjukkan bahwa antara torsi dan power akan seimbang/stabil pada setiap peak level Rpm nya, tentunya power yang akan dirasakan akan seperti power motor sport DOHC 250cc 2 silinder seperti pada umumnya, sehingga bisa dibilang ini adalah mode default (mode bawaan).
2. Mode Comfort
Mode Comfort ini adalah mode yang akan membuat power & torsi dari output engine lebih rendah dari mode sport sesuai dengan kurva grafik pada gambar di atas, atau bisa kita katakan bahwa mode ini adalah mode santai.
Mengapa mode santai ? nah ini adalah mode yang akan membuat sepeda motor ini lebih nyaman dan lebih smooth power dan torsinya.
Mode ini cocok saat digunakan saat hujan, saat mengarungi kemacetan dan saat berkendara santai yang tentunya kita tidak memerlukan power engine yang besar saat berkendara pada kondisi tersebut, menariknya ketika mode comfort ini digunakan maka konsumsi bahan bakar akan lebih irit dari mode sport & sport +.
3. Mode Sport +
Mode Sport + ini adalah mode yang sangat cocok digunakan saat touring ataupun saat digunakan untuk test ride maupun race di sirkuit balap, karena sesuai dengan kurva grafik di atas yang menunjukkan bahwa power engine dan torsi nya akan berada pada power paling tinggi (maksimal) saat digunakan dibandingkan dengan mode sport & comfort, sehingga keuntungannya adalah ketika mode ini digunakan maka power torsi yang akan dirasakan oleh penggunanya akan sangat besar dari mode lainnya, sehingga mode ini akan memenuhi ekspektasi bagi para rider/pengguna yang menginginkan motor sport kelas 250cc namun rasa atau tenaga yang didapat seperti layaknya motor diatas kelas 250cc (big bike) dan mode sport + ini sangat cocok untuk riding/race di sirkuit dan touring
Untuk mengganti mode-mode tersebut anda dapat menggunakan tombol yang berada di handle sebelah kiri bagian depan menggunakan telunjuk anda, gambarnya ada di bawah ini...
Semoga artikel ini berguna dan dapat memberikan edukasi bagi anda yang akan menggunakan mode-mode di CBR250RR. Terima kasih (kang-iwan-honda 2017)
All New CBR250RR memiliki 3 riding mode yang dapat di sesuaikan dengan keinginan berkendara penggunanya yaitu :
1. Mode Sport (Mode Default)
2. Mode Comfort
3. Mode Sport +
Apa sih perbedaan yang signifikan dari ke tiga mode tersebut saat CBR 250 RR digunakan untuk berkendara ?
1. Mode Sport (Mode Default)
Mode Sport ini adalah mode default dari CBR250RR, dalam artian apabila kita menggunakan CBR250RR ini saat berkendara maka saat kunci kontak & starter engine dinyalakan atau diaktifkan maka mode akan berada pada mode sport ini (mode default).
Nah Bagaimana karakter output engine yang akan dirasakan oleh penggunanya ?...
Seperti grafik power & torsi di atas, bisa kita lihat ketika motor ini menggunakan mode sport, kurva grafik di atas menunjukkan bahwa antara torsi dan power akan seimbang/stabil pada setiap peak level Rpm nya, tentunya power yang akan dirasakan akan seperti power motor sport DOHC 250cc 2 silinder seperti pada umumnya, sehingga bisa dibilang ini adalah mode default (mode bawaan).
2. Mode Comfort
Mode Comfort ini adalah mode yang akan membuat power & torsi dari output engine lebih rendah dari mode sport sesuai dengan kurva grafik pada gambar di atas, atau bisa kita katakan bahwa mode ini adalah mode santai.
Mengapa mode santai ? nah ini adalah mode yang akan membuat sepeda motor ini lebih nyaman dan lebih smooth power dan torsinya.
Mode ini cocok saat digunakan saat hujan, saat mengarungi kemacetan dan saat berkendara santai yang tentunya kita tidak memerlukan power engine yang besar saat berkendara pada kondisi tersebut, menariknya ketika mode comfort ini digunakan maka konsumsi bahan bakar akan lebih irit dari mode sport & sport +.
3. Mode Sport +
Mode Sport + ini adalah mode yang sangat cocok digunakan saat touring ataupun saat digunakan untuk test ride maupun race di sirkuit balap, karena sesuai dengan kurva grafik di atas yang menunjukkan bahwa power engine dan torsi nya akan berada pada power paling tinggi (maksimal) saat digunakan dibandingkan dengan mode sport & comfort, sehingga keuntungannya adalah ketika mode ini digunakan maka power torsi yang akan dirasakan oleh penggunanya akan sangat besar dari mode lainnya, sehingga mode ini akan memenuhi ekspektasi bagi para rider/pengguna yang menginginkan motor sport kelas 250cc namun rasa atau tenaga yang didapat seperti layaknya motor diatas kelas 250cc (big bike) dan mode sport + ini sangat cocok untuk riding/race di sirkuit dan touring
Untuk mengganti mode-mode tersebut anda dapat menggunakan tombol yang berada di handle sebelah kiri bagian depan menggunakan telunjuk anda, gambarnya ada di bawah ini...
Semoga artikel ini berguna dan dapat memberikan edukasi bagi anda yang akan menggunakan mode-mode di CBR250RR. Terima kasih (kang-iwan-honda 2017)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar